Nel nobile e ottocentesco quartiere Prati, così chiamato perché nato sugli antichi prati di San Pietro, data la vicinanza con la Basilica, prosperavano fino a una trentina di anni fa, grazie anche alle varie industrie e caserme di viale delle Milizie, oltre alle numerose vecchie osterie, anche diverse piccole imprese di vario genere: dai fabbri […]

“L’eterno femminino ci farà salire al cielo”, così Wollfgang Goethe, anche lui affascinato e coinvolto dall’amore di Margherita, poneva fine al Faust riassumendo tutte le caratteristiche tipiche, eterne ed immutabili, del fascino femminile, o meglio della femminilità più vera e più forte, quella intima e non repressa, quella che dona il piacere di amare ma […]

C’era una volta … anche Roma, città antica e multiforme, ricca di storia e di tradizioni che ormai, e soprattutto di questi tempi, sono state quasi tutte dimenticate. Era Capitale brillante e luminosa non solo d’Italia ma anche del cinema, della moda, dello sport, di vari eventi culturali eleganti e mondani che poi il mondo […]

Succedeva 70 anni fa… La 159. Niente a che vedere con la berlina prodotta dall’Alfa Romeo dal 2005 al 2011, diretta discendente della 156 che, a differenza di questa, che pur ne riprendeva le belle linee disegnate da Walter de’ Silva, ebbe un enorme successo. Però, forse per nobilitarla commercialmente, le fu dato un nome […]

Novembre 1984. Vigilia del 75° anniversario dell’Alfa Romeo e, malgrado a Roma nella zona del “potere politico”, tra via Veneto sede dell’IRI/Finmeccanica e la vicina via Sallustiana sede del Ministero delle Partecipazioni Statali nonché a Torino, in Corso Agnelli, sede della Fiat, già si parlasse di cessione (sciagurata) dell’Azienda, ad Arese si organizzavano i festeggiamenti […]

Enzo Ferrari ha sempre avuto una grande passione per il giornalismo, che aveva praticato in gioventù, e per gli stessi giornalisti, spesso sfociata in liti furibonde con loro che poi finivano immancabilmente davanti un bicchiere di Lambrusco e un piatto di tortellini. Nel 1976 pubblicò un libro a loro destinato, in sole mille copie mai […]

   1933. L’Alfa Romeo, come sempre in condizioni economiche difficili se non critiche, viene rilevata dall’IRI (Istituto Ricostruzione Industriale che raggruppa le aziende di Stato) per volere del Capo del Governo Mussolini e Ugo Gobbato ne diviene Direttore Generale. Il nuovo management decide di abbandonare le corse, troppo costose, e affida la gestione sportiva […]

Questo il titolo di un articolo di alcuni anni fa comparso sul Piccolo di Trieste. Un bel pezzo di storia e di eroismo, purtroppo dimenticati, della nostra marineria, ma anche della genialità italiana e dell’Alfa Romeo. “Lo avevano usato più di settanta anni fa i marò della decima Mas in disperati e temerari colpi di […]

Il 18 settembre è scomparso Camillo Marchetti, ultimo dei protagonisti della storia della grande Alfa del dopoguerra, fu creatore di tante iniziative ed eventi che oggi sono parte integrante della leggenda Alfa Romeo. Fiorentino illustre ed arguto, di Santa Maria Novella, classe 1924; in Alfa Romeo dal 1955, servì e collaborò con sei presidenti godendo […]